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Bombers MA1 URBAN MIL-TEC
Le bomber MA1 de Mil-Tec se décline dans sa version Urban qui apporte une esthétique moderne tout en conservant les caractéristiques fonctionnelles du modèle original.
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Le bomber MA1, blouson militaire conçu dans les années 1950 pour les pilotes de l'US Air Force et de la Navy, est devenu populaire et indémodable pour son design et son confort.
Le look du bomber MA1 est intemporel. Associé à un jean, un treillis ou à un jogging, le bomber conserve son aspect pratique avec ses nombreuses poches et offre le confort grâce à la doublure rembourrée qui assure chaleur et protection contre le froid.
Caractéristiques des Bombers MA1 Mil-Tec
Matière extérieure : 80% Polyester, 20% Coton
Doublure: 100% Polyester
Rembourrage: 100% Polyester (torse: 200 g/qm, manche: 180 g/qm)
Bord en côtes: 75% Polyacrylique, 25% Élasthanne
Fermeture éclair robuste
2 poches latérales avec rabat
2 poches intérieures
Poche sur le haut du bras avec fermeture éclair et compartiments pour stylos
Bord en côtes dans le col, la manche et l´ourlet
Guide des tailles Bombers MA1 Mil-Tec
Les bombers taillent grand. Prendre 1 taille en dessous de votre taille habituelle.
Pour une version légère du bomber MA1 pour l'été, découvrez le bomber MA1 ÉTÉ.
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- Poches : 2 poches latérales à pression + poche manche + 2 poches intérieures.
- Couleurs : noir, vert, gris, bleu Alpha.
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- Matière : polyester Oxford HRF 600D haute résistance
- Protection : traitement DWR-TECH déperlant + fond renforcé
- Portage : main ou sac à dos, bretelles réglables et rembourrées, dos rembourré, sangle pectorale
- Organisation : grand compartiment central, 4 poches extérieures zippées, 2 poches latérales dont 1 range chaussures, 3 poches intérieures mesh zippées
- Fermetures : zips YKK® avec curseur compatible cadenas
- Détails utiles : zone velcro extérieure, étiquette bagage incluse
- Dimensions / poids : 71 × 35 × 36 cm / 1,8 kg
Bon choix si vous cherchez :
- un sac 90L simple à charger dans un véhicule, un vestiaire ou un hébergement ;
- un grand volume avec un portage d’appoint sur le dos ;
- une organisation claire avec une vraie séparation pour les chaussures.
Moins adapté si vous cherchez :
- un vrai sac de trek à armature pour des heures de marche sous forte charge ;
- une protection étanche type roll-top ;
- un bagage cabine.
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